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乐鱼体育直播:高考报车辆工程现在还有远景吗?
  发表时间:2022-08-17 03:06:22 |来源:乐鱼体育直播下载 作者:乐鱼体育app靠谱 

  二者并没有专属绑缚联系。职业开展下滑车辆工程作业远景现已欠好,不必忧虑是现已产生。

  第二,除了造型以外的规划,实践不是画画外表那些东西,一切零部件研制都是各自产品供货商去规划和制作的,这里边底子不需求车辆工程专业就能招聘能够担任的。

  车辆这个专业特别本科阶段,杂而不精,结业后能做的首要是研制,留意研制不等同于规划。

  例如表里饰,底盘产品开发办理,质量认证,工艺,营销,项目办理,实验标定,NVH等等。

  所以,这个专业可代替性高,招聘需求小。反而是计算机,电气,控制工程类招聘抢手。2020大众轿车清晰不招聘车辆工程专业,机械专业现已佐证。

  谢邀,车辆工程好欠好?现在开展怎么样?不能一句话归纳,许多答主的答复很片面,也很不负责任,具体问题要具体剖析。——从业者说:独立寒秋学长 同济大学车辆工程硕士

  首要介绍一下自己,自己从魔都某985高校结业好几年了,本硕别离就读于该校机械专业和车辆工程专业。硕士期间曾在上海嘉定的上汽某技能中心实习一年多,结业后上任于铁路某研究院。身边的同学无论是机械专业仍是车辆专业大多上任于上海的整车厂或零部件厂,少部分上任于地铁、中车或铁路职业。业界人士应该猜出是什么校园和什么公司了,哈哈。

  首要纠正一下某些答主的答复,车辆工程并不单指轿车,广义车辆工程分轿车工程、机车车辆、军用车辆、工程车辆四个方面。依据不同校园的侧重点,所设车辆工程专业也不相同。比方北京理工、西工大这种军工类院校,车辆工程专业偏军用类,结业生去兵工和兵装类企业偏多;同济大学、吉林大学等院校,车辆工程专业首要面向轿车,结业生遍及去了轿车整车厂和零件厂;北京交大、西南交大及各类铁道大学、学院,一般统称为路内院校,车辆工程专业面向机车车辆,即轨迹交通车辆,例如动车组、地铁、机车一类,结业生遍及去了各铁路局、中车、铁路类研究院所等等。车辆工程各分支都有相通之处,在作业招聘时并非严厉对应,学火车的也能够去轿车厂,学轿车的也能够去轨迹职业。需求留意的是,一般轿车类企业在招聘时包容性较大,各类车辆专业一般天公地道;轨迹交通类企业特别是铁路职业,往往爱招路内院校学生,top20的校园破例;而军工类企业相同如此,招聘的职工大都结业于北京理工、哈工大、西工大之类的军工类校园。

  选专业底子是为了作业,下面从作业视点和未来局势的开展,对车辆工程专业进行剖析,直接上干货。(假如内容中有另某些从业者感到不适之处,还请见谅!)

  轿车类车辆工程散布十分广泛,某些院校的车辆工程专业也叫轿车工程,每个校园的侧重点不同,从作业视点看,大体没有显着差异。

  从企业的待遇上看,一般状况下,主机厂>轿车零件厂;乘用车>商用车。近十年乘用车商场可谓飞速开展,各大企业扩展产能,轿车职业现已成为一个支柱型职业。下面从近十几年轿车销量视点都轿车职业进行剖析,为什么剖析销量,由于轿车企业的开展、职工的待遇、招聘的需求均来源于轿车的销量。以下数据来源于中汽协。

  图片中展现了2005-2017年轿车销量的排行。从图中咱们看出,从2005年到2017年,轿车销量是增幅,并且零几年时,增速十分高,轿车职业在其时处于一个大开展阶段,之后增速逐突变缓。

  而到了2018年,中汽协给出的销量数据是2808.1万辆,比2017年降低了2.8%,我国的车市初次呈现年度销量下降,这也是其时网上所说的车市隆冬。为了防止轿车商场进一步下滑,其时不只国家发布了“增值税下调”、“轿车再下乡”、“二手车出口”等相关影响方针,并且各大轿车厂家也连续推出更多的优惠手法,比方置换补助、借款贴息、购置税折半等等。

  到了2019年,轿车销量为2576.9万辆,同比又降低了8.2%,影响方针并没有带来杰出的作用,跌幅持续扩展。

  从近十几年的销量数据看,轿车职业从大开展到现在现已进入了一个瓶颈期,轿车职业现已进入了平稳期乃至某些企业有了阑珊趋势。未来的轿车职业必然会竞赛反常剧烈,某些企业会被其他公司吞并乃至筛选。

  反映到结业生找作业上,轿车职业招聘要求越来越高,上海大众在零几年招聘一二本都能够,由于职业高速开展缺少人才,到了2013年,211结业生想进去也不容易,原因是开展变缓慢不缺人了。工资待遇之前很高,一个月发双薪、三薪乃至四薪,传闻现在双薪都不能确保。特别现在对轿车互联网和自动驾驶的注重程度越来越高,传统机械和车辆工程专业越来越不受车企待见,比方上一年比较火的一汽大众不接收机械和车辆的结业生事情更能阐明问题。未来的轿车开展方向是自动驾驶、新能源、轿车互联网,传统机械车辆类不会受车企待见。

  所以,从未来个人开展视点,主张各位结业生挑选朝阳工业,不要挑选落日工业,这对个人的开展有很大协助。

  轨迹交通近几年开展势头很微弱,比方各地建筑高铁、地铁、磁悬浮之类,对相关职业的人才需求量大。轨迹交通类的车辆工程首要散布在路内院校,例如北京交大、西南交大等等,同济大学由于2000年与上海铁道大学兼并,现在校园内保留了轨迹类车辆工程专业,隶归于铁道与城市轨迹交通研究院。

  轨迹类车辆工程专业结业生首要上任于各铁路局、中车、铁路类研究院所等等,由于高铁、地铁、磁悬浮之类归于比较大的工程,与轿车职业受商场影响不同,轨迹交通职业受国家方针影响较大。职业开展与国家注重程度休戚相关,指示高铁地铁这类大工程都需求国家发改委批阅,不是某个城市想建就建的。

  在绿皮车横行的年代,轨交职业也曾被认为是落日工业,从2007年开端第一辆动车组运转,到后来各大城市建筑地铁、城铁,轨交职业才迎来了大开展。从职业开展来看,轨迹交通现在正处于高速开展阶段。最近一向在提的新基建中,就包含轨迹交通职业。

  刚刚说过轨交职业受方针影响很大,方针决议开展。本年受疫情影响,国家迫切需求拉动内需,带动作业,2020年3月,政治局召开会议提出,加速新式基础设施建造进展。

  其他从职业界部得知,现在地铁、城铁投标倾向于国内企业,为了拉动内需,各地指示的地铁项目或许会越来越多。从开展趋势上看,轨交职业在近几年会有较大开展,之后怎样还要看方针影响。

  合适本专业作业的企业许多且良莠不齐,仅中车部属企业就有46家,例如青岛四方、长客、唐客做国内动车组及地铁,株机、南京浦镇首要做地铁、绿皮车。还有各铁路局,铁路科研院所,例如通号院、铁科院等等。不同企业的实力、规划、待遇、开展均不相同,针对这些内容还如需进一步了解,欢迎我们咨询。

  军工类车辆工程专业首要倾向各类军用车辆,例如坦克车、坦克、自行火炮之类。北理工等一些军工类校园开设这类专业。该专业结业生与其他类车辆工程专业结业生在作业上没有太大差异。自己就知道不少北理工车辆专业的在轿车或其他职业任职。

  关于兵工、兵装这类国有企业,在招聘中倾向于军工类院校的学生,从事军工职业,作业比较稳定,受商场影响很小,待遇遍及为中等水平。从事军工职业需求有奉献精神,且有保密要求,离任后或许会有脱密期。许多企业的离任率较高,2018年比较火的事情能够阐明一些问题。

  单纯开设工程车辆类专业的校园很少,在招聘时对各类车辆专业底子无差别对待。仅对职业现状进行剖析。

  工程机械类企业有许多,像三一、徐工、中联、临工等等归于职业界的龙头。大型工程机械一般用于基础设施建造,所以与铁路职业相似,这类企业受方针影响较大。2009年的四万亿方案让许多工程机械企业一夜暴富。2012年,三一重工总市值一度超越1500亿元,净利润高达84.69亿元。工程机械迎来了巅峰时间,不幸的是2012年我国工程机械职业全体进入隆冬,随之而来是销量下滑、许多裁人。身边有好几个从三一、徐工等企业换岗的搭档,便是其时效益欠好转行的。之后一向到2018年,工程机械全体一向处于低谷期。从2019年开端,基建职业开端遭到国家注重,工程机械职业开端有了较好开展,特别2020年遭到疫情影响,为了促进经济、拉动内需、带动作业,还提出了开展新基建的办法,工程机械随之会有一个杰出的开展关键。之后怎样就要看方针了,所以假如你是新结业生,工程机械比较于其他机械类职业,算是一个差强人意的挑选。

  需求留意的是,在工程机械类企业中,三一归于民企,徐工、中联归于国企,在方针的影响下,往往民企更能抓住机遇,呼应敏捷,往往能赚到第一桶金,国企呼应慢,求稳为主。

  综上所述,针对题主的答复,首要要确认你所学车辆工程的方向,假如你学的是轿车车辆工程,那么主张你往自动驾驶、新能源、轿车互联网方向转,这是未来轿车开展方向;假如你学的是其他类型车辆工程,主张依据上述答复,归纳本身状况挑选合适自己的专业。——从业者说 独立寒秋学长 同济大学车辆工程硕士

  老杨轿车职业从业十多年,关于车辆工程这个专业仍是有必定的知道,因而,我做了体系的总结:

  我是19年报考的车辆工程专业,通过半年的了解,现在的远景比前些年差许多,假如有其他挑选,个人定见不主张报。然后真的喜爱这个那就另当别论了

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